Ved bremsing kan det skje forskjellige ting. Mange sjåfører er ikke klar over situasjonen og tør fortsatt å kjøre på veien. Faktisk bør disse problemene tas på alvor. I dag, la produsentene av bilbremseklosser snakke med oss og se om bilen din har disse problemene.
1. Ved bremsing vippes rattet
Styr til siden ved bremsing. Dette er ubalansen mellom venstre og høyre hjelpesylindre i bremsesystemet på bremseskiven. Det er imidlertid vanskelig å finne dette problemet. Fordi bremseskiven spinner raskere.
2. Bremsen går ikke tilbake
I ferd med å kjøre, trykk på bremsepedalen, pedalen vil ikke stige, det er ingen motstand. Det er nødvendig å finne ut om bremsevæske mangler. Om bremsesylindere, linjer og ledd lekker; Hovedsylinder og sylinderblokkdeler er skadet. Vurder å rengjøre underpumpen eller bytte ut kaliperen.
3. Bremsesving
4. Bremseskivens flathet reduseres, og den direkte responsen er bremseskjelving. På dette tidspunktet kan du bruke metoden for å polere bremseskiven eller direkte erstatte bremseskiven. Vanligvis skjer dette på kjøretøy som tar lang tid!
Ved bremsing er det vanskelig å føle delvis bremsing på grunn av hastigheten på bremseskiven, men forskjellen er mer uttalt når kjøretøyet er i ferd med å stoppe. Den raskere siden av hjulet stopper først, og den firkantede bremseskiven vil bøye seg. Dette er fordi venstre og høyre hydraulikksylindre i bremsesystemet har en ubalansert effekt på bremsebelegget. I dette tilfellet bør sylinderen skiftes ut i tide.
5. Bremsene stivner
Først stivner bremseklossene. Herding av bremsen kan være forårsaket av feil på vakuumforsterkeren. Dette er fordi bremsen har vært i bruk lenge. Mange deler må inspiseres og skiftes ut i tide. Bremsmykning er et større problem. Reaksjonen er at oljetrykket til sekundærsylinderen og hovedsylinderen er utilstrekkelig, og det kan være oljelekkasje! Dette kan også være en svikt i bremseskiven eller bremsebelegget.
Innleggstid: 24. september 2024