（¿Qué pasa con la plancha）
Bil bremsekloss alarm våren hvis det er en varm situasjon hvordan gjøre? Hva forårsaker dette fenomenet? Nedenfor med bilbremseklossprodusentene for å forstå det!
Når bilen er i gang er det ofte slik at bremseklossalarmringen er varm, så hvordan skal man forholde seg til den varme bremseklossalarmringen? Bilens bremseklossalarmfjær er varm, og bilens bremseklossalarmfjær overvinner friksjonen og fungerer, slik at den interne energien til bremseklossalarmfjæren til bilen øker og temperaturen stiger, og den interne energien til objektet endres ved å utføre arbeid. Bremseprosessen er å konvertere den mekaniske energien til reise til varmeenergi gjennom friksjon.
Høy bremsefrekvens kan føre til en økning i temperaturen på bremsealarmfjæren, noe som resulterer i en varm bremsealarmfjær, og bremseprinsippet er å konvertere mekanisk energi til varmeenergi. Vanligvis brukes om bremsevarsellampen på dashbordet er på eller ikke som vurderingsgrunnlag for å bytte ut bremseklossalarmfjæren. Selv om alle kjøretøyer har denne typen varslingssystem, føler noen direkte tykkelsen på bremseklossalarmfjæren, og noen er at bremseklossalarmfjæren er helt utslitt, og bremsevæsken vil falle ekstremt for å få varsellampen til å lyse.
Derfor bør du hver gang du går inn i fabrikkvedlikeholdet sjekke om bremseklossalarmfjæren kan brukes, og bytte ut bremseklossalarmfjæren nær bunnen av levetidsgrensen på forhånd, i stedet for bare å tro på varsellampen. Automotive bremsekloss alarm fjær er en forbruksvarer, i bruk vil gradvis slites, når slitt til grenseposisjonen må erstattes, ellers vil det redusere effekten av bremsing, og til og med forårsake sikkerhetsulykker. Bil bremsekloss alarm spring hot bør ikke undervurderes, må behandles riktig, for å gi beskyttelse for vår trygge kjøring!
Innleggstid: Nov-05-2024