（¿Qué pasa con la plancha）
Bilbremseklosset Spring Hvis det er en varm situasjon, hvordan gjør du? Hva forårsaker dette fenomenet? Nedenfor med produsentene av bilbremsen for å forstå det!
Når bilen kjører, er det ofte slik at bremsepute -alarmkretsen er varm, så hvordan du skal takle den varme bremsepute -alarmkretsen? Bremseputens alarmfjær på bilen er varm, og bremsedputens alarmfjær på bilen overvinner friksjonen og fungerer, slik at den indre energien til bremsedputens alarmfjær på bilen øker og temperaturen stiger, og objektets indre energi blir endret ved å gjøre arbeid. Bremseprosessen er å konvertere den mekaniske energien til reiser til varmeenergi gjennom friksjon.
Høy bremsefrekvens kan føre til en økning i temperaturen på bremselarmen, noe som resulterer i en varm bremsalarmfjær, og bremseprinsippet er å konvertere mekanisk energi til varmeenergi. Om bremsevarsellyset på dashbordet er på eller ikke brukes som skjønnsmessig grunnlag for å erstatte bremsedlarmen. Selv om alle kjøretøyer har denne typen advarselssystem, føler noen direkte tykkelsen på bremsedputens alarmfjær, og noen er bremseputens alarmfjær har blitt fullstendig utslitt, og bremsevæsken vil ekstreme dråpe for å få advarselslyset på.
Derfor, hver gang du kommer inn i fabrikkvedlikeholdet, bør du sjekke om bremsedputens alarmfjær kan brukes, og erstatte bremsedputens alarmfjær nær bunnen av livsgrensen på forhånd, i stedet for bare å tro på varsellampen. Automotive bremsepute alarmfjær er en forbruksvarer, i bruk vil gradvis ha på seg, når den brukes til grenseposisjonen må byttes ut, ellers vil det redusere effekten av bremsing, og til og med forårsake sikkerhetsulykker. Bilbremsedpad alarm Spring Varm skal ikke undervurderes, må behandles riktig, for å gi beskyttelse for vår trygge kjøring!
Post Time: Nov-05-2024