1, bremseklossmaterialet er annerledes.
Løsningen:
Når du bytter bremseklosser, prøv å velge originaldelene eller velg delene med samme materiale og ytelse.
Det anbefales å bytte ut bremseklossene på begge sider samtidig, ikke bare bytt én side, selvfølgelig, hvis tykkelsesforskjellen mellom de to sidene er mindre enn 3 mm, kan du bare bytte den ene siden.
2, kjøretøy kjører ofte kurver.
Løsningen:
Kjøretøy som ofte tar kurver må forbedre hyppigheten av vedlikehold, hvis tykkelsen på bremseklossene på begge sider er tydelig, må bremseklossene skiftes ut i tide.
I det lange løp, hvis budsjettet er tilstrekkelig, anbefales det at eieren installerer et hjelpebremsesystem for å redusere slitasjen på bremseklossene og forlenge levetiden.
3, ensidig bremsekloss deformasjon.
Løsning: Bytt ut de deformerte bremseklossene.
4, bremsepumpe retur inkonsekvent.
Løsningen:
Årsaken til sub-pumpens returproblem er generelt delt inn i to typer: styrepinnelag, stempellag, utskifting av bremseklosser trenger bare å smøre det kan løses, det anbefales å rydde opp det originale fettet og smuss, og deretter påfør fett på nytt.
Når stempelet sitter fast, kan du bruke verktøyet til å skyve stempelet helt inn, og deretter trykke forsiktig på bremsen for å presse det ut, og sykle tre eller fem ganger, slik at fettet kan smøre pumpekanalen, og pumpen har gått tilbake til normal når den ikke sitter fast. Hvis det fortsatt ikke føles jevnt etter drift, er det nødvendig å bytte ut pumpen.
5, er bremsetiden på begge sider av bremsen inkonsekvent.
Løsningen:
Sjekk bremseledningen for luftlekkasje umiddelbart.
Juster bremseklaringen på begge sider på nytt.
6, den teleskopiske stangen vann eller mangel på smøring.
Løsningen:
Overhal teleskopstangen, tøm ut vann, tilsett smøreolje.
7. Bremseslangen på begge sider er inkonsekvent.
Løsningen:
Skift ut bremserør med samme lengde og bredde.
8, forårsaket fjæringsproblemer delvis slitasje på bremseklossene.
Løsning: Reparer eller bytt ut fjæringen.
Innleggstid: Apr-07-2024