（Los fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan a resolver el problema durante el frenado）
1. Hvorfor kan ikke de nye bilens bremseklosser（pastillas de freno coche） stoppes etter installasjon?
Etter utskifting av de nye bremseklossene, kan bilen ikke stoppe årsakene er: bremseenheten oppfyller ikke kravene; Overflaten på bremseklossene har blitt forurenset og ikke rengjort; Bremselinjesvikt eller utilstrekkelig bremsevæske; Eksosen i den hydrauliske sylinderen er ufullstendig; På grunn av overdreven slitasje eller ujevn overflate på bremseklosser, kan ikke bremseklosser og bremseskiver installeres effektivt; Bremseskiven eller bremsebelegget er ikke kvalifisert.
2. Hvorfor oppstår bremsemotstand?
Årsakene til bremsemotstand inkluderer: feil ved tilbakestilling av bremsefjær; Installasjonsavstanden mellom bremsebelegget og bremseskiven er upassende eller monteringsstørrelsen er for stram; Når du installerer bremseklosser, er tilbehør feil installert eller bremseklosser er alvorlig deformert; De termiske ekspansjonsparametrene til bremseskiven er ikke kvalifisert; Håndbrems er ikke bra å vente.
3. Hva forårsaker røyk ved bremsing?
Årsakene til røyken under bremsing er som følger: Fremstillingsprosessen for bremseskiven inneholder organiske materialer, som harpiks og gummipulver, som vil brytes ned når temperaturen er for høy. Fenomenet er dannelsen av røyk og oljeholdige stoffer på overflaten av bremseforingen, noe som påvirker bremseeffekten.
4. Hva skal jeg gjøre hvis bremsen plutselig blir myk ved normal bruk?
Myke bremser er vanlig. Mange bileiere har rapportert om dette fenomenet i bilene sine. Årsaken til dette fenomenet kan være: utilstrekkelig bremsevæske. Det er luft i bremseledningen; Bremsevæske forringelse; Bremseskiver og -klosser（pastillas de freno para coche）. Relativt tynn og så videre. Det vanligste er bremsevæskeforringelse og bremsevæskemangel.
5. Hva får bremsepedalen til å sprette tilbake når jeg tråkker på bremsen?
Når du trykker på bremsen, vil pedalen sprette og presse foten. Noen kjøretøy møter dette med jevne mellomrom. Årsakene til dette fenomenet er: ABS på bilen fungerer normalt, overflaten på bremseskiven og bremsebelegget er ujevn, og stålringen er deformert (trommelbremsesko).
6. Hva var årsaken til "feilen"?
Det er flere og flere hendelser med bremsesvikt i biler. Ifølge rapporter, etter profesjonell undersøkelse, forekommer bremsefeilulykker hovedsakelig i biler med små slagvolum. Fordi kraften til motoren til en bil med lite slagvolum iboende er utilstrekkelig, spesielt om sommeren, og været er varmt, slås klimaanlegget på bilen på, og kraften fra motoren virker på bremsene når eieren gjentatte ganger trykker på bremsene (for eksempel i en omvendt garasje). På boosterpumpen vil det være et visst effektivitetstap, noe som vil føre til svikt i bremseforsterkerpumpen og fenomenet "bremsustabilitet".
7. Hvorfor går pedalen tilbake til toppen når jeg tråkker på bremsen?
Mange bileiere opplever også denne situasjonen, spesielt når de bremser raskt, føler de alltid at bremsepedalen har kommet tilbake til toppen. Overfor denne situasjonen vet mange bileiere ikke hva de skal gjøre. Faktisk er det to typer situasjoner: den ene er systemet. Bevegelig fôr delvis slitt. Når bilen bremser, aktiveres bilens ABS-system, og bremsepedalen spretter tilbake. En annen type bremseskive og bremsebelegg har en ujevn overflate, som også kan oppstå når stålringen er deformert. I begge tilfeller anbefaler bilbremseklossprodusenter (proveedores de pastillas de freno) at du sjekker i tide.
8. Hva er mykhetsfenomenet under bremsing?
Mange eiere rapporterer, hvorfor føles bilen min litt myk på bremsene? Kort fortalt kan du bremse foten først og deretter bunne ut etter at foten mykner, noe som gir inntrykk av at bilen ikke kan stoppe. Dette skyldes hovedsakelig at bremsevæsken ikke har blitt skiftet på lenge, det er luft i bremsesystemet, og det er mangel på bremsevæske. Når slike problemer oppstår, bør produsenter av bremseklosser til biler sjekke disse elementene i tide. Hvis disse er normale, må du sjekke om friksjonskoeffisienten til bremseklossene er riktig valgt.
9. Hva får deg til å føle deg dårlig når du bremser?
Sammenlignet med mykning av bremsen, er herding av bremsen også et vanlig fenomen. Dette er fordi bremseforsterkersystemet for det meste er vakuumassistert. Når motoren ikke går, genererer ikke vakuumpumpen til bremsesystemet strøm. Uten hjelp er stampeden naturlig tung. Hvis bilen bremser spesielt hardt mens motoren går, vil vakuumforsterkeren sannsynligvis få problemer (hyppig bremsing kan også forårsake dette fenomenet).
Innleggstid: 18. september 2024