Bilbremsekloss: Som navnet antyder, er det en mekanisk bremseenhet som kan bremse hastigheten, også kjent som en reduksjon. Enkelt sagt: Bilbremsepedalen er under rattet, trinn på bremsepedalen, bremsespaken koblingstrykket og overføres til bremsetrommelen på bremseskiven som sitter fast, slik at bilen bremser ned eller slutter å løpe. Bilens manuelle bremser er i gir og koblet til bremsestenger. Det er også en vanlig sykkelbrems, som blir bremset av en stangbrems eller en skivebrems festet på rammen.
Bremsesystemet som er gjemt i rattet er en viktig enhet som spiller rollen som å stoppe bilen i bevegelse. Bremseanordningen til produsenten av bilbremmen genererer friksjon mellom bremseklossen og hjultrommelen eller platen, og konverterer den kinetiske energien til bilen til varmeenergi i friksjonsprosessen. Vanlige bremseenheter har to typer "trommelbrems" og "skivebrems", deres grunnleggende egenskaper er som følger:
Først trommelbrems:
To halvsirkulære bremseklosser er ordnet inne i hjulnavet, og "spakprinsippet" brukes til å skyve bremseklossene slik at bremseklossene tar kontakt med den indre overflaten på hjultrommelen og friksjonen oppstår.
Trommelbremser har blitt brukt i biler i nesten et århundre, men på grunn av påliteligheten og den kraftige bremsekraften er trommelbremsene fremdeles konfigurert på mange modeller i dag (for det meste brukt på bakhjulene). Trommelbremsen er å skyve bremseklossene som er installert i bremsetrommelen utover av hydraulisk trykk, slik at bremseklossens friksjon med den indre overflaten av bremsetrommelen med rotasjonen av hjulet, og gi bremseeffekten.
Den indre overflaten av bremsetrommelen til trommelbremsen er posisjonen der bremsenheten produserer bremsemomentet. Under betingelse av å oppnå det samme bremsemomentet, kan diameteren til bremsetrommelen til trommelbremsapparatet være mye mindre enn den for bremseskiven til skivebremsen. Derfor, for å oppnå kraftig bremsekraft, kan store kjøretøy med tunge belastninger bare installere trommelbremser i det begrensede plassen på hjulfelgen.
For det andre, skivebrems:
To bremseklosser styres av bremseklave for å klemme bremseskiven på rattet. Når bremseklossene klemmer platen, er det friksjon mellom dem. Bremseskivene som brukes av sportsbiler med høy ytelse er for det meste perforerte ventilasjonsskiver, som har en god kjøleeffekt, og kalde luft passerer gjennom hjulene for å avkjøle bremseskivene.
Post Time: Jan-02-2025