Kroppsvakt med "oljeflekk"
I noen biler, når heisen løfter seg for å se på chassiset, kan du se at et sted i kroppsvakten, er det en åpenbar "oljeflekk". Egentlig er det ikke olje, det er en beskyttende voks påført bunnen av bilen når den forlater fabrikken. Når du bruker bilen, dannet disse voks, smeltet med varme, en "fett" som ikke er lett å tørke. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å rør, og det er ikke nødvendig å bruke innsats for å få den smeltede voks av, uten noen innvirkning!
Når du reverserer og setter i omvendt gir, kan ikke omvendt gir settes i omvendt gir etter å ha trykket på koblingen
Når jeg kjører en manuell skiftbil, tror jeg at de fleste av vennene mine har møtt en slik situasjon, når kjøretøyet trenger å snu og henge i omvendt gir, kan ikke omvendt gir henges inn i, men mange ganger henger det omvendte giret uten problemer, og noen ganger kan bare en liten kraft svare på "henge i." Fordi det generelle manuelle transmisjonen omvendt gir ikke er utstyrt med synkronisatoren som det fremre giret har, og frontenden av omvendt gir ikke er avsmalnet, noe som fører til en flaks når det fremover giret blir endret til omvendt gir, når timingen er riktig, gir giret og tennene på det motsatte giret i samme posisjon, det vil være ganske glatt.
Kjøretøystøy
Enten det er en high-end bil. En bil med lav kvalitet. Importerte biler. Innenlandske biler. Nye biler. Gamle biler har alle støyproblemer i ulik grad. Interiørstøy kommer hovedsakelig fra motorstøy. Vindstøy, kroppsresonansopphengstøy og dekkstøy, etc. Når kjøretøyet kjører, kjører motoren med høy hastighet, og støyen passerer gjennom brannmuren. Bunnveggen føres inn i bilen; Kroppsresonansen generert av bilen som kjører på den humpete veien, eller vinduet som åpnes i høy hastighet, kan ikke generere resonans vil bli støy. På grunn av det smale rommet i bilen, kan støyen ikke tas effektivt, og noen ganger vil virkningen av hverandre resonere i bilen. Under kjøring vil støyen som genereres av bilens fjæringssystem og støyen som genereres av dekkene bli overført til bilen gjennom chassiset. Forskjellig suspensjon. Forskjellige merkevarer. Støyen produsert av forskjellige dekkmønstre og forskjellige dekktrykk er også annerledes; Vindstøyen generert av forskjellige kroppsformer og forskjellige kjørehastigheter er også annerledes. Generelt, jo høyere hastighet, jo større er vindstøy.
Post Time: Apr-15-2024