Eksosrør unormal lyd etter å ha kjørt flammeout
Noen venner vil vagt høre den vanlige "klikk" -lyden fra halerøret etter at kjøretøyet er slått av, noe som virkelig skremte en gruppe mennesker, faktisk, dette er fordi motoren fungerer, eksosutslippene vil lede varme til eksosrøret, eksosrøret blir oppvarmet og utvidet, og når flammen er slått av, er temperaturen redusert, eksospipet metall vil avkontrakt, og når flammen er slått av, er temperaturen redusert. Det er rent fysisk. Det er ikke noe problem.
Vann under bilen etter lang parkeringstid
En annen person spurte, noen ganger kjører jeg ikke, er bare parkert et sted i lang tid, hvorfor bakkeposisjonen der den holder seg også vil ha en haug med vann, dette er ikke eksosrørvannet, dette er et problem? Bekymret for dette problemet bilvenner også setter hjertet i magen, denne situasjonen skjer generelt om sommeren, vi observerer forsiktig vannet under bilen vil finne at vannet er rent og gjennomsiktig, og det daglige dryppet av luftkluft er ikke veldig likt? Ja, dette er når kjøretøyet åpner klimaanlegget, fordi overflatetemperaturen på luftkondisjoneringsfordamperen er veldig lav, den varme luften i bilen vil kondensere på overflaten av fordamperen og danne vanndråper, som slippes ut til bunnen av bilen gjennom rørledningen, den er så enkel.
Eksosrøret på kjøretøyet avgir hvit røyk, noe som er alvorlig når den kalde bilen, og ikke avgir hvit røyk etter den varme bilen
Dette er fordi bensinen inneholder fuktighet, og motoren er for kald, og drivstoffet som kommer inn i sylinderen er ikke helt brent, noe som forårsaker tåkepunkter eller vanndamp for å danne hvit røyk. Vinter- eller regntid når bilen først startet, kan hvit røyk ofte sees. Det betyr ikke noe, når motortemperaturen stiger, vil den hvite røyken forsvinne. Denne tilstanden trenger ikke å repareres.
Post Time: Apr-23-2024