1. Den magiske effekten av glassvann
På den kalde vinteren er glasset i kjøretøyet lett å fryse, og manges reaksjon er å bruke varmt vann, men dette vil føre til ujevn varmeledning av glasset, og til og med føre til brudd. Løsningen er å bruke glassvann med lavere frysepunkt, som raskt løser opp frost. Før vinteren, sørg for å forberede nok glassvannreserver for å sikre normal tilstand av frostvæske.
Driftstrinn:
Ta noen titalls grader negativt glassvann, dryss på glasset og døren. Skrap av isen. Etter å ha kommet inn i bilen, skru på den varme luften, og glasset er så klart som nytt.
2, batterivedlikehold, for å unngå startvansker
Kalde temperaturer kan føre til at batterikapasiteten synker, noe som øker risikoen for oppstartsvansker. I kaldt vær, for hver 1 grad av temperaturreduksjon, kan batterikapasiteten falle med ca. 1 %. For å unngå startproblemer, anbefales det at eieren gjør en god jobb med batterihelsetjenesten i den kalde årstiden.
Driftsforslag:
Hvis du støter på oppstartsproblemer, vent mer enn 10 sekunder og prøv igjen. Hvis den fortsatt ikke kan startes, bør du vurdere å skaffe strøm eller søke redning.
3, dekktrykkovervåking for å sikre kjøresikkerhet
Etter en kuldepress opplever bileiere ofte at dekktrykket synker. Taige foreslo at i den kalde årstiden, justere dekktrykket kan være riktig høyt for å takle temperaturforskjellen. Hvis kjøretøyet er utstyrt med et dekktrykkovervåkingssystem, kan dekktrykket overvåkes når som helst og gassen kan etterfylles i tide.
Driftsferdigheter:
Når temperaturforskjellen er stor, kan dekktrykket justeres til en litt høyere verdi enn produsentens anbefalte verdi. I miljøet med ekstreme temperaturforskjeller, etter at kjøretøyet er kjørt, er dekktrykket stabilt på riktig verdi. Dekktrykkstyring om vinteren bidrar ikke bare til å forbedre kjøresikkerheten, men reduserer også slitasjen på embryoet og forlenger levetiden til dekket.
Innleggstid: 10. desember 2024