• Bremsesystemet er utsatt for utsiden i lang tid, noe som uunngåelig vil produsere smuss og rust;
• Under arbeidsforhold med høy hastighet og høy temperatur er systemkomponentene lette å sintre og korrosjonere;
• Langvarig bruk vil forårsake problemer som dårlig varmeavledning i systemet, unormal bremselyd, fastkjørte dekk og vanskelig fjerning av dekk.
Bremsevedlikehold er nødvendig
• Bremsevæske er ekstremt absorberende. Når den nye bilen går i ett år, vil bremseoljen inhalere ca. 2 % av vannet, og vanninnholdet kan nå 3 % etter 18 måneder, noe som er nok til å redusere bremsens kokepunkt med 25 %, og senker kokepunktet til bremseoljen, jo mer sannsynlig er det å produsere bobler som danner en luftmotstand, noe som resulterer i bremsesvikt eller til og med feil.
• I følge trafikkkontrollavdelingens statistikk skyldes 80 % av bremsefeil i ulykker for høyt bremseolje- og vanninnhold og manglende regelmessig vedlikehold av bremsesystemet.
• Samtidig er bremsesystemet sterkt påvirket av arbeidsmiljøet, når det først går galt er bilen som en villhest. Det er spesielt viktig å rense vedheft og slam på overflaten av bremsesystemet, styrke smøringen av pumpen og styrepinnen og eliminere den unormale bremsestøyen for å sikre sikkerheten ved kjøring.
Innleggstid: 10-apr-2024