Mestre noen få metoder du kan skille mellom gode og dårlige bremseklosser på et øyeblikk

Først hvordan vurderer profesjonelle bremseklosser til biler?

Fagfolk i friksjonsmateriale vurderer vanligvis kvaliteten på bremsebelegget fra følgende aspekter: bremseytelse, høy- og lavtemperaturfriksjonskoeffisient, høy- og lavhastighetsfriksjonskoeffisient, levetid, støy, bremsekomfort, ingen skade på skiven, ekspansjon og kompresjon ytelse.

For det andre, en av metodene for bilbremseklossprodusenter å bedømme dårligere bremseklosser

Når du kjøper skivebremseklosser på markedet, sjekk at avfasningen på bremseklossene er lik på begge sider, at sporene i midten er flate, og at kantene er glatte og fri for grader. På grunn av disse detaljene til produktet, selv om det ikke påvirker bremseytelsen til produksjonsdelen, kan det gjenspeile produksjonsnivået til produsentens utstyr. Uten godt produksjonsutstyr er det vanskelig å produsere høykvalitetsprodukter selv med gode formuleringer.

For det tredje, den andre metoden for å bedømme bremseskinnet

For skivebremseklosser, sjekk om friksjonsmaterialdelen av bremseklossen og bakplanet flyr, det vil si om det er friksjonsmateriale på bakplanet. Dette viser to problemer. Først av alt er det et gap mellom bakplaten og formen som ikke er riktig installert under varmpressingsprosessen; For det andre er det problemer med varmpressingsprosessen. Tiden og frekvensen av eksos er ikke egnet for produktformingsprosessen. Det mulige problemet er den dårlige interne kvaliteten på produktet.

For det fjerde, den tredje metoden for å bedømme dårlige bremseklosser

For trommelbremser for tunge lastebiler, sjekk om de store og små hullene på bremseklossene er glatte. Det skal ikke være noen prikkende følelse når fingeren roteres innover. Om mulig kan den indre bueoverflaten løftes opp med litt kraft, hvis bremsen kan springe opp uten å gå i stykker, så er dette et av de bedre bremsemerkene, dårligere bremser kan gå i stykker.

For det femte, den fjerde metoden for å bedømme dårlige bremseklosser

For trommelbremser for tunge lastebiler er det også forskjell på bremseklosser av høy kvalitet og lav kvalitet under nagling. Det er et gap mellom den indre buen til det nedre bremsebelegget og bremseskoen. Nagler vil forekomme under naglingsprosessen, og nagling kan også forekomme.

Den femte måten å bedømme bremseklossene til biler på

For bremseskoen avhenger det i hovedsak av om det er limoverløp og foringsforskyvning i krysset mellom foringen og jernskoen. Disse problemene indikerer at det er problemer i produksjonsprosessen under behandlingen av foringen og jernskoene, selv om dette ikke påvirker ytelsen til bremsen. Dette vil ha stor innvirkning, men reflekterer dårlig kvalitetskontroll fra produsenten i produksjonsprosessen, så det må stilles spørsmål ved dens iboende kvalitet.

Syv. Den sjette metoden for å bedømme dårlige bremseklosser

Uavhengig av skivebremseklosser, trommelbremser for tunge lastebiler, bremseklosser til sko, kan intern kvalitetsinspeksjon bruke to lignende produktfriksjonsmaterialer for overflatekontakt, og deretter tvinge den relative friksjonen, hvis det er et fallende fenomen med pulver eller støv, noe som indikerer at bremseklossen er ikke et godt produkt, noe som indikerer at det indre friksjonsmaterialet til produktet er relativt løst, det påvirker direkte den termiske nedbrytningen og slitasjen motstanden til produktet.