Før du starter bilen, vil du føle at bremsepedalen er ganske "hard", det vil si at det krever mer kraft å presse ned. Dette involverer hovedsakelig en viktig del av bremsesystemet – bremseforsterkeren, som bare kan fungere når motoren går.
Den ofte brukte bremseforsterkeren er en vakuumforsterker, og vakuumområdet i forsterkeren kan kun genereres når motoren går. På dette tidspunktet, fordi den andre siden av boosteren er atmosfærisk trykk, dannes trykkforskjellen, og vi vil føle oss avslappet når vi bruker kraft. Men når motoren er slått av og motoren slutter å fungere, vil vakuumet sakte forsvinne. Derfor, selv om bremsepedalen lett kan trykkes ned for å produsere bremsing når motoren nettopp er slått av, hvis du prøver det mange ganger, er vakuumområdet borte, og det er ingen trykkforskjell, vil pedalen bli vanskelig å trykke på.
Bremsepedalen stivner plutselig
Etter å ha forstått arbeidsprinsippet til bremseforsterkeren, kan vi forstå at hvis bremsepedalen plutselig stivner når kjøretøyet kjører (motstanden øker når du tråkker på den), så er det sannsynlig at bremseforsterkeren er ute av drift. Det er tre vanlige problemer:
(1) Hvis tilbakeslagsventilen i vakuumlagringstanken i bremsekraftsystemet er skadet, vil det påvirke genereringen av vakuumområdet, noe som gjør vakuumgraden utilstrekkelig, trykkforskjellen blir mindre, og dermed påvirke funksjonen til bremsekraften systemet, noe som gjør at motstanden øker (ikke som normalt). På dette tidspunktet må de tilsvarende delene skiftes ut i tide for å gjenopprette funksjonen til vakuumområdet.
(2) Hvis det er en sprekk i rørledningen mellom vakuumtanken og bremsemasterpumpeforsterkeren, er resultatet lik den forrige situasjonen, vakuumgraden i vakuumtanken er utilstrekkelig, noe som påvirker funksjonen til bremseforsterkersystemet, og trykkforskjellen som dannes er mindre enn normalt, noe som gjør at bremsen føles hard. Skift ut det skadede røret.
(3) Hvis selve boosterpumpen har et problem, kan den ikke danne et vakuumområde, noe som resulterer i at bremsepedalen er vanskelig å trappe ned. Hvis du hører en "susing" lekkasjelyd når du trykker på bremsepedalen, er det sannsynlig at det er et problem med selve boosterpumpen, og boosterpumpen bør skiftes ut så snart som mulig.
Problemet med bremsesystemet er direkte relatert til kjøresikkerhet og kan ikke tas lett på. Hvis du føler at bremsen plutselig stivner under kjøring, må du utvise nok årvåkenhet og oppmerksomhet, gå til verkstedet i tide for inspeksjon, bytte ut de defekte delene og sørge for normal bruk av bremsesystemet.
Innleggstid: 30. september 2024