Responshastigheten til keramiske bremseklosser er veldig treg, og dette problemet manifesteres i fenomenet med å tråkke tomt når du bruker bremsen. Det ligner en mangel på oljelekkasje i hovedsylinderen eller bremsesystemet, men forskjellig fra mangel på olje- og oljelekkasje. Hva er årsakene til denne situasjonen under følgende bremseputeprodusenter?
1. Bremsesystemet blir ikke jevnlig sjekket og justert, noe som resulterer i et stort gap mellom bremsesko og bremsetrommel.
2. Bremsevæsken er for skitten, og skitten skader tetningen til oljeturventilen. På grunn av strukturen på utstyret er væskelagringsdelen av boosterpumpen begrenset. Hvis gapet mellom bagasjerommet og trommelen er for stor, vil en enkelt fotbrems ikke få bagasjerommet til å kontakte med trommelen, noe som resulterer i flere føtter som tråkker.
3. I henhold til kravene, bør et visst resttrykk opprettholdes i rørledningen bak oljeturventilen for å sikre at den kan fungere i tide under neste bremsing. Hvis det er for mye skitt i rørledningen, vil tetningen til oljeturventilen bli skadet, noe som resulterer i for mye oljeavkastning.
4. Kontroller og juster bremsesystemet etter behov. Den vanlige visningsmetoden er: den tomme reisen til bremsepedalen skal være mindre enn 1/2 av hele reisen. Hvis dette kravet ikke blir oppfylt, bør gapet mellom bremsetrommelen og bremseskoen justeres, og spesifikasjonsgapet skal være 0,3 mm. Hvis det er for mye skitt, må du erstatte all bremsevæske og rengjør hele kjøretøylinjen før du bytter ut bremsevæsken.
Hvis den keramiske reaksjonshastigheten for bremsedputene er treg, kan du trampe hver bremsepedal frem og tilbake flere ganger, hvis dette fenomenet ikke er eliminert, anbefales det at eierne må repareres i tide for å unngå store problemer.
Ovennevnte er bilbremsputeprodusentene for deg å organisere litt informasjon, jeg håper å hjelpe deg, samtidig, vi ønsker deg også velkommen til å ha relevante spørsmål når som helst til å konsultere oss.
Post Time: DEC-04-2024