Hva er det korte levetiden til bremsekloss? Hvorfor har dårligere produkter lange bremseavstander i nødbremsesituasjoner?

Hva er det korte levetiden til bremsekloss? Hvorfor har dårligere produkter lange bremseavstander i nødbremsesituasjoner? Produsenter av bilbremsepute for deg å forklare det spesifikke.

Som med alle objekter, synker styrken til de intermolekylære koblingene ved høye temperaturer. Prinsippet om bremsing er å tillate kinetisk energi å bli omdannet til varmeenergi ved friksjon for å oppnå bremsing (energibalanseteori), så mye varme generert av bremsekloss og skivefriksjon vil samle seg på overflaten av bremseputefriksjonsmaterialet, Den originale bremseklossen for å oppnå i denne høye temperatursituasjonen, bremseklossen for å opprettholde tilstrekkelig styrke, er det nødvendig å velge høy temperaturbestandig harpiks, grafitt med høy renhet, høy renhet bariumsulfat og annen Materialer, og disse materialene er akkurat som du bare velger kull i samme størrelse fra en bil med karbon, vil kostnadene stige kraftig.

Og underordnede bremseklosser, de vil ikke bruke et så godt materiale, slik at de ikke kan garantere stabilitet ved høye temperaturer, og med økningen av hastigheten er varmen mer, temperaturen er høyere, koblingsstyrken er lavere, og reduserer dermed den Bremseevne, manifestert som bremseavstanden utvides. Derfor betyr ikke bremseklossene du kan kjøre med 20 til 60 km/t i byen at du har den samme stabile bremseavstanden i høy hastighet. Når koblingsstyrken til molekylkjeden reduseres ved høy temperatur, blir slitasjen akselerert, og det er grunnen til at levetiden til den generelle merkevarebremseklossene er veldig kort på fjellet eller ofte i tilstanden til plutselig bremsing.