Vinter kjøring, i utgangspunktet bruke den varme luften, fordi den varme luften sammenlignet med sommeren air condition, er oljen fortsatt svært lite. Fordi det ikke krever at kompressoren fungerer, bruker den varmen som genereres av selve motoren. Imidlertid må bruken av varm luft også være riktig, ellers vil den ikke bare varmes opp, men også øke belastningen på motoren, eller bruke mye olje. Bare mestre de følgende 5 punktene, enkel bruk av varm luft.
1. Start til rett tid
Fordi den varme luften bruker varmen fra selve kjøretøyet, er det nettopp varmen fra frostvæsken. Når brannen nettopp har startet, har ikke vanntemperaturen steget, så ikke åpne den varme luften på dette tidspunktet. For selv om den varme vinden åpnes, blåses den kjølige vinden ut, og bilen vil føles kaldere. På dette tidspunktet åpner du den varme luften, fordi det har blåst vind gjennom varmlufttanken, noe som tilsvarer avkjøling av frostvæsken. For å vite at varmespredningsintensiteten er veldig stor, om sommeren selv om kjøleviften er ødelagt og resulterer i høy vanntemperatur, kan åpning av den varme luften også få vanntemperaturen til å gå tilbake til normalen, nok til å vise at varmespredningen er stor . Fordi den har kjølt, vil det øke tiden det tar å varme bilen opp, og vanntemperaturen kan ikke nå de normale 90 grader på lenge, og motoren har vært i kulebilstadiet.
Dette vil ikke bare øke motorslitasjen, men også øke drivstofforbruket. For når bilen er kjølig vil mengden drivstoffinnsprøytning øke, hensikten er å få fart på oppvarmingen av bilen. Som et resultat vil en stor mengde bensin ikke brenne fullstendig, noe som resulterer i økt karbonavsetning. Å åpne den varme luften for tidlig har derfor stor innvirkning på kjøretøyet. Den beste tiden for å åpne den varme luften er å åpne etter at vanntemperaturen når normal, slik at det ikke er noen innvirkning på kjøretøyet. Og de fleste venter ikke så lenge, det er nok for kaldt i bilen. Derfor anbefales det å åpne den tidligst etter at vanntemperaturmåleren begynner å bevege seg, og å åpne den når temperaturen er 50 eller 60 grader. Etter at denne er åpnet vil det komme varm luft umiddelbart, og påvirkningen på motoren er ikke for stor.
2. Vindkondisjonering er viktig
Enten det er klimaanlegg eller varmluft, enten det er i bilen eller hjemme, så er det faktisk en optimal vindretning. Når den varme luften er på, skal vinden blåse nedover, slik at hele bilen kan bli varm. Fordi varm luft er lettere, flyter den opp og samler seg til slutt på toppen. Når vinden blåser ned, er luften under kjøretøyet varm, og flyter deretter gradvis over kjøretøyet, slik at hele vognen er varm fra fot til hode. Hvis du blåser direkte fra siden opp, vil den varme luften samle seg rett over kjøretøyet, noe som vil føre til at hodet og overkroppen til passasjeren i bilen er veldig varme, men bena og føttene er fortsatt veldig kalde, spesielt føttene, nederst er gulvet også kaldt, vil føles kaldere, også veldig ubehagelig. Derfor kan sjåføren og andrepiloten justere vindretningen for å blåse foten mens de blåser bakover og nedover, i det minste er forsetepassasjeren varm fra topp til tå.
3. Slå på AC-bryteren når det passer
Åpne den varme luften om vinteren, bare når det er nødvendig å fjerne tåken, hvis det ikke er nødvendig å fjerne tåken, må den lukkes i tide, ikke hold den åpen. Hvis det ikke kan slås av, vær oppmerksom på vindretningen, trykk på en tast for å fjerne tåke, eller manuell luftkondisjonering vindjustering til glasset som blåser, noe bilklimaanlegg åpnes automatisk som standard, og kan ikke slås av. Så før du slår av AC, juster vindretningen og ikke blås i glasset hele tiden. Når været er tørt, selv om temperaturforskjellen mellom innsiden og utsiden av bilen er veldig stor, vil bilen ikke dugge, hvis AC alltid er åpen, vil den sløse med drivstoff tilnærmet, noe som resulterer i økt drivstofforbruk.
4. Varm lufttemperatur
Den varme lufttemperaturen er også utsøkt, generelt justert til ca 24 grader, denne temperaturen er veldig behagelig, vil ikke forårsake ekstra sløsing med energi. Manuell klimaanlegg har ikke temperaturvisning, du kan justere etter dine egne følelser, så lenge du føler deg komfortabel. Ikke juster for varmt, hvis temperaturen er høy i lang tid kjøring, lett å akselerere tretthet, den opprinnelige fire timer å føle seg søvnig, nå to timer å kjøre søvnig, er ikke bidrar til kjøresikkerhet.
5. Vedlikehold av varmluftsystem
Varmesystemet trenger også vedlikehold, faktisk er det viktigste å bytte klimaanleggfilteret. Hvis luftkondisjoneringsfilteret er skittent, vil det påvirke luftvolumet, selv om luftvolumet er veldig stort, er temperaturen også veldig høy, men det er ikke varmt i bilen. Dette er en stor sannsynlighet for at klimaanleggets filterelement er blokkert, og det må kontrolleres og skiftes ut. I tillegg er det nødvendig å være oppmerksom på mangelen på frostvæske, mangelen på frostvæske, frostvæsken som kommer inn i varmlufttanken vil bli redusert, noe som vil føre til at den varme luften ikke er varm.
Innleggstid: 12. desember 2024